乐视网造车计划艰难启动:九成高管反对

乐视网造车计划艰难启动:九成高管反对
搜狐前副总编、汽车事业部总经理何毅出任乐视车联网公司CEO,进一步印证了乐视要做汽车的猜测。履新后的何毅透露,乐视的车联网团队已有几十个人。此后,乐视在汽车业务上的小动作不断被曝光,就在何毅加盟乐视的同期,乐视与北汽集团一起投资了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva。三个月后,贾跃亭回国,乐视“超级汽车”正式问世。何毅还透露,乐视已组建了一支来自硅谷的研发团队,吸纳

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搜狐前副总编、汽车事业部总经理何毅出任乐视车联网公司CEO,进一步印证了乐视要做汽车的猜测。履新后的何毅透露,乐视的车联网团队已有几十个人。

此后,乐视在汽车业务上的小动作不断被曝光,就在何毅加盟乐视的同期,乐视与北汽集团一起投资了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva。三个月后,贾跃亭回国,乐视“超级汽车”正式问世。

何毅还透露,乐视已组建了一支来自硅谷的研发团队,吸纳了传统汽车制造、电动系统、互联网、智能硬件等领域的行业人才,汽车制造领域人才主要来自特斯拉、奔驰、宝马、福特、通用等车企,这支团队日前在北京总部就汽车项目展开了一场“深层次交流”。

乐视名为“快,来了”的发布会给人一种乐视汽车即将上市的错觉,但是观察人士指出,汽车项目从立项、研发到面世往往需要数年的时间,乐视如今才做一款操作系统,距离真正的汽车产品上市,还将有很长一段路要走。
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